印度的反托拉斯监管机构正在探讨该国最大的汽车制造商Maruti Suzuki的指控推动买家购买公司提供的保险政策，这两个来源具有直接知识的话语告诉路透社。
印度比赛委员会（CCI）去年6月收到了匿名投诉指控Maruti推荐的保险计划，同时销售汽车导致客户与市场上的其他选择相比更多。
基于投诉，CCI正在评估Maruti是否从事所谓的“契约安排”，其中汽车制造商促进了润滑剂或保险等互补商品的优先供应商。
印度法律表示，如果他们最终扼杀竞争和限制消费者选择，这些实践是反竞争力。
委员会正在探讨投诉，“这将需要一段时间”，这是两个来源之一，他拒绝被命名为案件细节是私密的。
为了回答路透社问题，马吕发言人说：“我们不知道CCI正在调查的任何这样的涉嫌投诉，因此无法评论同样的评论。”
CCI没有回复评论请求。
如果它在指控中发现没有优点，或者通过其调查手臂命令更深的探针，仍然可以抛出投诉。
Maruti已经是印度另一个反垄断调查的主题。去年，CCI命令其调查单位探测指控货物限制折扣其经销商可以提供，如果伤害消费者，则禁止的反竞争实践。
第二次消息人士称，如果CCI决定向新投诉发动更广泛的探索，可以要求其调查单位将其纳入Maruti的折扣实践，或命令新的调查。
关于保险销售的匿名投诉有关的情况下，目前尚不清楚。
Maruti由日本铃木汽车拥有，是印度市场领导者，拥有50％的乘用车市场。它在2019年3月截止的财政年度销售了173万辆汽车，拥有大约3,600个销售网点。
对Maruti的保险安排的指控类似于较早的申诉，韩国卡制造商现代运动有限公司是意识到投诉的第三次来源告诉路透社。
2014年，在汽车经销商的投诉后，CCI发现了现代曾签订了几个联系安排的指控，包括促进某些保险公司，并命令更广泛的调查。
但是，在2017年的最终命令中，CCI表示，现代的保险安排并非反竞争。
“Maruti展示的最可信的方式是通过提供Maruti汽车买家的实际数据来选择除此之外的保险公司的Maruti汽车买家，”基于新德里的律师Rahul Rai专门从事反托拉斯法。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
