印度将很快推出一个全国一牌政策，以便将在周一上午尼迪亚康师傅说，这将为公共交通工具带来一流的公共交通工具，这将带来各种运输方式之间的无缝连接。
他说，一个强大的运输部门是开发任何经济的骨干，特别是对于像印度这样的密集的发展中国家，而国家的流动战略的重点是可持续发展的公共交通方式，以运输为导向的规划和数字化。 。
“该战略的目标是首先计划公民，而不是通过通过切换到清洁的交通方式提供可持续的移动性和可访问性，而不是仅关注车辆，”康德在“未来的移动峰会-2018-印度”的阶段表示搬到Nexting Transport Systems“。
单独的道路运输队伍中的约占印度的四个百分之四，仍然依赖化石燃料。
在全国的空气质量恶化之后，气候变化令人兴趣和越来越多的石油进口账单，流动性是发展难题的关键，并解锁印度潜力的关键Niti Aayog首席执行官经济和人民表示。
NITI Aayog顾问Anil Srivastava表示，政府正在努力在印度努力实现强大的流动生态系统。
“公民，他们应该努力共享骑行，而不是拥有骑行。他补充说，政府在各部门综合了许多股权持有人，以推动印度的行动愿景。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
