发挥其战斗准备，印度的光明飞机Tejas MK我在星期三鉴于最终操作间隙（Foc）。
秘书长研发和董事长，国防研发组织，G Satheesh Reddy，将由该飞机的正式声明。
将Foc证书和发布到服务文件（RSD）到Aero India Air展的Sidelines在辩护秘书，Hal董事长和CeMilac主任（Centre）军事适航和认证）等。
官方发布所述FOC涉及对初始运营清除（IOC）飞机的关键能力增加，主要是超出视觉范围导弹能力，空对性的加油，空对地Foc专用武器和一般飞行信封扩张。
它说，RSD提供了Foc标准飞机将在IAF进入IAF的功能，功能和技术。
释放说，Foc标准飞机图案已被移交给印度斯航空有限公司（HAL）在融入IOC标准飞机上的关键变化后开始生产。
祝贺参与Tejas项目的所有组织，Reddy表示，“这是任何航空工程师的最佳时刻和国家的科学家，行业和空军的地标日。”
他在这里与记者发言，他还回顾了他参与该项目的前任和官员的贡献。
2013年初始操作间隙发生在2016年7月，IOC标准飞机于2016年7月介绍IAF No Squadron，此后已成功飞行1500次。
致电“主要里程碑”，Air Chiem Marshal B S Dhanoa表示，“你看到飞机可以飞得多，它在2018年4月和今年2月的运动Gagan Shakti中可能产生的一批。
在运动Vayu Shakti，我们向您展示了这架飞机可以在目标上分配武器的准确性。
它不仅可以维持一个非常高的排队率，Butcan也会继续进行非常准确的武器交付，“他说。
“这是一个战斗机飞机，它必须像战斗机一样表现得很好，空气中的空气和空气都很好地走到地上，”他说。
对于更多关于飞机订单的问题，Dhanoa表示，提案请求将呈现83 LCA MK 1A，这将继续。
“不仅我们必须服用LCA MK 2 ......在未来的日子里，这将取代捷豹，海市蜃楼和米格29 ......之后我们将进入高级中型战斗机。
参与Tejas设计，开发和生产的机构是航空开发机构（ADA），作为DRDO的自治社会，作为设计代理和印度航空航天（HAL）作为制造商。
许多其他DRDO实验室喜欢Ade，Gtre，LRDE，CeMilac以及其他代理商，如Bel，CSIR，DG-AQA和私营部门机构在LCA的旅程中贡献。
呼叫它是一个“重要的日子”，Hal董事长和董事总经理R Madhavan说：“我们可以通过FOC继续制造第二套飞机。
第一个16套是IOC配置......我们准备好了夹具和固定装置，“他说。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
