Sadbhav Infra表示，招标前的土地，需要进行地面间隙，说

政府已发布102万卢比的基础设施发展蓝图。国家基础设施管道将在未来5年内为能源，道路，城市开发和铁路提供首要任务。INFRA的预算费用现在将从GDP的0.83％上升到FY25的1.1％的GDP。

谈论缺乏对Infra项目的资金，Direct，Direment，Sadbhav基础设施主任Nitin Patel表示，“自从最后1.5年来，整个行业正面临这个资金问题。二是土地的可用性和所有所需的地面间隙，前期将是一个更大的问题，因为需要以非常精确的方式完成。因此，在竞标之前，这需要由所有当局完成。“

“如果私营部门必须进来，那么大量的东西就是贷方所关注的缺点 - 这就是他们未进入的原因，特别是在建造，运营和转移（机器人）中需要在特许协议中的所有修订文件中以明确的方式提供。所以，我们认为，私营部门将于出于这一重大举措，“他补充道。

浅谈混合年金模型，他说，“与机器人相比，这将有所帮助，但最重要的是80-100％的土地上涨，因为当项目在最后的腿或完成60-70之后80％的作品，土地不可用，而且根据特许权协议的条款没有取出该部分，然后贷方的问题开始。同样的问题已经出现，这就是为什么私营部门非常谨慎。除了考虑这个方面的情况下，除了这种情况下，杂交似乎是合理的，那么它肯定会有所帮助，“他进一步添加了。